פרסמנו באתר ההתאחדות את טיוטת התקנון הטכני המתוכנן לעונות הקרובות. עבדנו על התקנון במשך זמן רב, קיבלנו הערות רבות מהרשות לנהיגה ספורטיבית על שלוחותיה השונות. התבססנו על תקנונים שהיו קיימים בארץ וכן תקנונים מהעולם הרחב (בעיקר תקנון הקארטינג של ה MSA ). בכל אופן, הרעיון הוא לתת אופק לשלוש השנים הקרובות לגבי המתרחש. דעתכם חשובה ותשפיע על פני הקארטינג בישראל. התקנון מתייחס גם לקטגוריה העיקרית שרצה כאן כבר שנים ללא הפסקה בלי שינוי משמעותי – ימאהה, אבל גם מתייחסת לקטגוריות חדשות ישנות שרצו באופן כזה או אחר (TAG, ג'וניורים וקאדטים).

אני מקווה שבסוף השבוע אפרסם פוסט קצת יותר נרחב על נקודת מבטי על הנושא. כל מי שרוצה להבין ולהתייעץ מוזמן להתייעץ איתי או עם אחד מחברי ועד ההתאחדות.

בכל אופן, הנה הלינק באתר ההתאחדות בו אתם יכולים לקרוא את התקנון ולשלוח את תגובותיכם:

http://wp.me/pQF7W-1z

ספוילר: ולנטינו רוסי ניצח, פרננדו אלונסו לא

בקטגוריית ימאהה: ירין שטרן, אור הירבי ועמית פוקס

בקטגוריית צ'יטה קאפ: יעקב מרינגר, סלבה אניסימוב וירון אדרי

כמו כן, בהזדמנות זו, חולקו גביעי למנצחי מרוץ 3, וכן התקיימו בחירות לוועד התאחדות הקארטינג הישראלית. כיושב ראש נבחר יובל שטרן, וכחברי ועד נבחרו אפי פוקס, גיל גולדבוים, עופר פסטינגר וציון סופר (כותב שורות אלה). זכינו לצפות בסרט המתעד את המירוצים שהתקיימו באילת בהפקת רוני יצחייק, שישודר בערוץ ספורט 1 בקרוב.

כולי תקווה שעונת 2012 תמשיך את המומנטום החיובי שהתחיל בסוף 2011, ושנזכה לאירועים רבים, גביעים והישגים.

********

שלום לכל החברים,

ביום ב' 9.1.12 שעה 20:00 תתקיים במגה קארטינג אסיפת נהגים ומסיבת סיום העונה ,

על סדר היום:

1.סקירה של פעולות העמותה ועתיד הקרטינג בישראל.

1.בחירות לחברי ועד העמותה.

2.בחירות ליו"ר העמותה.

3.הצבעה על שינוי תקנון העמותה המגביל קבלת חברות בעמותה אך ורק לנהגים.

4.טקס הענקת גביעים.

5.צפייה בסרטו של רוני יצחייק שליווה אותנו במרוץ באילת.

חברים המעוניינים להגיש מועמדות לתפקיד חבר ועד או יו"ר מתבקשים

להודיע במייל לציון סופר עד לתאריך 6.1.12.

בברכה

יובל שטרן

****

כדאי כמובן לציין שניתן ליצור איתי קשר בבלוג כתגובה, במייל או בפייסבוק.

עשו לייק לדף החד ששל הבלוג בכתובת https://www.facebook.com/kartingblog!

רן רינקר במגה קארטינג

אחרי שפיספסתי את האקשן באילת, שמחתי לבוא לראות מרוץ קרוב לבית. בתחילת השנה היו לא מעט ספקות שעונה זו תגיע לקו הסיום, שכן עונת מרוצים המתחלקת בין ארבע מסלולי קארטינג 4 פעימות כה ארוכה מעולם לא צלחה בישראל. הנסיון האחרון היה ב 2005 ונחל פיצוץ אחרי ארבע מרוצים. ליגת ספארקו רצה כבר כמה שנים במתכונות שונות – מסלולים שונים, שיטות ניקוד שונות ועוד המצאות מדי עונה.  ליגת ספארקו צ'אלנג' התברכה בשנותיה הראשונות בגרידים עשירים של כ 70 משתתפים, למרות שהתקיימה בדרך כלל במסלול יחיד לאורך כל השנה. הגרידים התדלדלו עם השנים, אולי בגלל שהנהג הוותיק עומר מנור הפגין דומיננטיות בלתי מעורערת. השנה הוא הוריד הילוך ופינה את הדרך לדור חדש ישן של נהגים. לא יהיה מופרך לומר שגם עצירת פעילות קארטינג 2 פעימות (כגון ימאהה ורוטקס) במסלול בכוכב יאיר גם כן תרמה לכך שנהגים מובילים כמו אור הירבי וליאור וייסלברגר מצאו עצמם בליגה זו. אבל מה שבאמת עזר לליגה להתרומם השנה זו העובדה שירון אדרי הצליח לארגן סבב בין כל מסלולי האינדור, לשמור על שפיות בעלי המסלולים והמארגנים ולסחוף מעל 70 נהגים באופן כללי, מהם התמידו במרוצים חלק מבוטל.

כ 25 נהגים נכחו במרוץ האחרון, חלקם מתמידים בליגה, כמו חברי קבוצת שוסטר רן רינקר, ליאור וייסלברגר וריקי פריקאו, וחלקם אנשים שלא ראינו הרבה זמן על המסלולים והמרוץ באילת דגדג להם ברגליים – כמו האחים זיו ויניב חקמן ודניאל בידה.

לאחר שהמקום השלישי באליפות כבר התקבע בידיו של הרוקי דורי דוידסקו, נותר לנו להתרכז באליפות, בה המתמודדים העיקריים הם ליאור וייסלברגר ורן רינקר. מקצי הדירוג מיקמו את רן רינקר בפול פוזישן של גמר א' ואת ליאור וייסלברגר הרחק מאחוריו. אופיר וייסלברגר, אחיו של ליאור ונהג רב פעלים בזכות עצמו הצליח להמריא מגמר ב' למקצה הגמר במקצה עקיפות מרהיב שהותיר את דורי דוידסקו מתוסכל מתמיד. גם צמד האחים חקמן נקלע לצרות, לאחר שנעקפו על ידי דניאל בידה, אבל נתנו מרוץ יפה באופן כללי ונקווה לראות אותם שוב בשנה הבאה.

האחים חקמן לא היו הצמד היחיד שסבל היום – מקצה הגמר היה הסיכוי האחרון של ליאור וייסלברגר לנסות ולנצח את האליפות, אבל לאחר פרישה של האח אופיר ניכרה האטה בקצב של ליאור, שנעקף על ידי מיכאל שרלינג. עבור רן רינקר, לעומת זאת, היה זה מקצה חסר פשרות – בנהיגה מרהיבה היה מהיר מכולם באופן עקבי והציג את זמני ההקפות הטובים ביותר.

חבריו לקבוצת שוסטר – אור הירבי, ריקי פריקאו והאחים וייסלברגר לא יכלו לעשות דבר, והיחיד שאיכשהו איים על ההגמוניה השוסטרית היה אדר מלמד שנתן פייט לפריקאו אך לא הצליח לעקוף אותו.

בסך הכל נהניתי לפגוש נהגים רבים, הפעם כצופה ולא כמתחרה, ושמחתי לגלות שניתנו פרסים מעניינים ובעיקר לרוקים – איילי קנויבסקי זכה בנהיגה על קארט 2 פעימות מתנת ספארקו – אני מקווה שהוא ידבק בחיידק ואולי גם עוד כמה נהגים מבטיחים. אני מקווה לראות את רינקר והאחים וייסלברגר חוזרים לזירת מרוצי השתי פעימות, וכן נהגים נוספים נכנסים לתחום בכלל. נתראה בשנה הבאה!

אז הנה המרוץ שהתקיים בשבוע שעבר:

והנה וידאו עם פחות קשקושים בצרפתית, שמציג את הנהגים, ואפשר לשמוע בו את… הממ… השקט:

ולמי שרוצה לראות את המרוץ המלא באנגלית:

או בגרמנית:

התוצאות הסופיות -באתר ERDF – http://www.erdf-masters-kart.com/UK/?attachment_id=1094

לסיכומו של עניין, קרב פסיכי בין כל הנהגים המובילים…

1. ירין שטרן (1)
2. אור הירבי (65)
3. עומר מנור (86)
4. מיכאל שרלינג (20)
5. טל ויסמן (46)
6. עמית פוקס (33)
7. דביר בלנגה (24)
8. אבי מיזלס (68)
9. עומר בצלאל (8)
10. אדר לוי (50)
11. בר אדיב (70)
12. חן שריקי (71)
13. שחר יעקובי (56)
14. גידי קרונין (96)
15. אדר מלמד (5)
16. אדם פריימן (55)
17. עזרא עשיר (58)

"יש קרב על המקום השלישי בין ציון סופר לעמית פוקס, אבל ציון לא כאן"
"כן, ציון לא כאן"

1. ירין שטרן
2. אור הירבי
3. אדר מלמד
4. שחר יעקובי
5. דביר בלנגה
6. טל ויסמן
7. עומר בצלאל
8. אדר לוי
9. עזרא עשיר
10. אדם פריימן
11. מיכאל שרלינג
12. אבי מייזליס
13. עמית פוקס
14. חן שריקי
15. עומר מנור
16.גידי קרונין
17. בר אדיב