מדי פעם איגור גלר שואל אותי: "נו, מה שלום PCR?". פעם לא היה לי ממש מה לספר לו, כי הקבוצה התמקמה במרכז הטבלה, פחות או יותר, כשהשליטה הייתה בידי CRG וטוניקארט. אולם, מאז שאלוף העולם לשעבר ארנו "קוקו" קוזלינסקי הצטרף לקבוצה, נראה שהמצב טוב, ולרגעים ונראה שהגביע בהישג ידו. לפני כשבועיים התקיים גביע העולם בקטגוריית השיפטרים והקרבות היו מותחים מתמיד.
רגע לפני הזינוק. מקור: CIK/KSP
מכאן, אתם יכולים לקחת 20 דקות ולהנות מקריינות מירוצים איטלקית מבית היוצר של מגזין TKart. מי שאין לו סבלנות, מוזמן לקרוא סיקור קצר.
בן הנלי האנגלי מקבוצת ART GP הופתע בזינוק כאשר קוזלינסקי עקף אותו, אולם מספר הקפות לאחר מכן הוא נעקף אחרי פאולו דה קונטו. אולם השנה, נראה שידו של באס לאמרס אלוף העולם לשנת 2010 הייתה שוב על העליונה. עקיפה יפה על דה קונטו ופתיחת פער נראו כמו דרך בטוחה לניצחון, אבל בינתיים הנלי ודה קונטו לא ויתרו לו ואיימו עליו בהקפות האחרונות. בינתיים, אלוף השנה שעברה ג'ונתן תונון מקבוצת CRG פילס את דרכו מהמקום ה 29 אל המקום השישי (!), אפשר רק לתאר מה היה יכול לקרות אילולא היה מעורב בבעיות במקצה קדם הגמר. סיפור דומה היה לדוד פורה הוותיק, שהתחיל מהמקום האחרון וסיים במקום האחד עשר. ובכל זאת, לאמרס הצליח לשחזר את ההישג שלו בזכות ולא בחסד ולנצח שוב, והביא לקבוצת פראגה (המותג החדש יחסית מבית Intrepid בה נהג בעבר) קצת גאווה.
באס לאמרס לוקח את הניצחון (מקור: CIK/KSP)
קבוצת CRG התנחמה בהישג נאה בקטגוריית KZ2, שם ניצח ג'ורדן לנוקס-לאמב את המירוץ. חברו לקבוצה, מקס ורשטאפן )בנו של נהג המירוצים יוס ורשטאפן) זינק מעמדת הפול, אבל קרבות עם הניו זילנדי דניאל בריי עלו לשניהם ביוקר.
יש לציין שברקע התנהלה שערוריה "רועשת": לראשונה יושמו בשטח בדיקות רעש שבהן היו צריכים לעמוד הקבוצות, אך הן לא נערכו כשורה בעקבות בעיות במערכת מדידת הרעש שמנעו מדידה הוגנת כלפי המשתתפים. בהיעדר אמצעי אכיפה, כנראה שחלק מהקבוצות בחרו להוריד את אמצעי השתקת הרעש ואולי אף להשיג מכך יתרון כלשהו. מעניין מה ימים יגידו.
אחרי צפייה בשני המירוצים, והאזנה לקריינות, אני יכול לומר בביטחה – איטלקים נהנים יותר, לפחות מקארטינג 🙂
