Posts Tagged ‘פורמולה ישראל

18
אוק
11

פול גז – לנהוג עם ריטלין

די מהר אחרי שנכנסתי לספורט הקארטינג, הכרתי את עומר מנור. אי אפשר היה לפספס אותו, הוא היה בכל מקום ובכל תחרות. היה זה ילד קטן וחוצפן שעשה הרבה רעש, אבל ידע גם לנסוע מהר. מהר מאוד אפילו. כל פעם שביקרתי במסלול פרו קארטינג ששכן עוד בעיר רחובות, נהגו דוד ואיציק מנשה לשפוך סופרלטיבים על כשרונו של הנהג הקטן. בינתיים, הספקתי להיכנס לסצינת השתי פעימות שהתנהלה באותם ימים בלטרון, ועומר החל לקבל חשיפה בסיקורים מליגת המרוצים וכן בכתבה מיוחדת שנעשתה עליו:
http://cars.walla.co.il/?w=/4704/1112198

מפה לשם עבר הסיפור על הנער המיוחד שמתבלט בתחום הקארטינג ליואב שמיר, שהפיק אודותיו סרט תיעודי. (עדכון, 25/10: ירון אדרי העיר שהוא נתן את הטיפ ליואב שמיר אודות הסיפור המיוחד). לדברי עופר מנור, אביו של עומר, הסרט עקב אחרי עומר במשך שמונה חודשים בשנת 2009. במהלך הסרט מצטיירת דמותו של עומר כנער שסובל מהפרעת קשב וריכוז, אך מצליח להתרכז במיוחד במרוצי קארטינג, ומצליח לנצח באליפות ישראל 2009 למרות כל הבעיות.

יצא לי להיות נוכח בצילומים שנערכו במסלול נחשונים, וגם זכיתי לצלם קצת חומר כשטיילנו יחד למונזה, כפרס על הישגינו בעונת 2008, אך למרבה המזל הקטעים שצילמנו שם לא עלו :). הרבה נוסטלגיה עולה מאותה עונה כאוטית שגם תועדה לעייפה ע"י ישראמוטור. חדי העין ישימו לב למספר אי התאמות בין הקריינות למה שמצולם (קצת צילומי השלמות בכוכב יאיר וכו'), אבל בהחלט אני יכול לומר שהסרט מתאר את עומר כפי שאני מכיר אותו, וגם מראה לעולם את סצנת הקארטינג הקטנה שלנו.

אם היה סרט המשך, היה נחמד לגלות שעומר גם הצליח לנצח באליפות 2010 (למרות שנוצח ע"י טל וייסמן באחד המרוצים והחמיץ מרוץ…), ואילו און יעקובסון "טעה" בתחזיות הקודרות מכיוון שעומר הצליח לעלות לנבחרת של פורמולה ישראל, הלא היא תוכנית הריאליטי הישראלית לנהגי המרוצים (אולי אפילו יצא מזה משהו?).

הסרט ישודר בערוץ 2 מסגרת רצועת "פצעי בגרות", ביום שישי הקרוב, 21/10 בשעה 18:00.

מי שמוכן לשלם 9 ש"ח ולהקדים לצפות בסרט, מוזמן לעשות זאת כאן:
http://filmdiy.co.il/watch-movies/item/פול-גז

צפיה מהנה ובהצלחה לעומר עם הגיוס ובעונה הקרובה!

20
ספט
11

פורמולה ישראל – רשמים קצרים

אחרי שביטלתי את השתתפותי במיוני פורמולה ישראל מפאת נקע ברגל, באתי היום לראות מה הולך בדיוק בווינגייט.
בדיעבד, מסתבר שאולי הגזמתי עם הביטול, כי המיונים לא נראים מאתגרים במיוחד, לפחות ברמה הפיזית.

הרעיון העיקרי היה לראות שהמועמדים אינם בלאגניסטים, מוחם בראשם ואינם מנסים לתת דרור לטסטוסטרון שלהם על המסלול.
ניכר שנשים לא מעטות התעלו בכישוריהן המוטוריים על הגברים, להבדיל מהתפיסה המגדרית הרווחת.
אז מה היה בעצם? מעין לונה פארק מאולתר של חוויות אקסטרים.
אעבור על התחנות מרמת הקקמייקה ועד החלקים שאולי באמת משנים משהו.
* ראשית, מתקיימת הרצאה קצרה מפי בועז מאירי לגבי התהליך.
אחרי לקיחת פרטים אישיים, שקילות, בדיקת BMI וכו', עוברת כל קבוצה בין תחנה לתחנה.
* אחרי הברדק שהיה אתמול (המיונים נמשכו עד שעות הערב המאוחרות), קיצצו מספר תחנות שנראו למארגנים כמיותרות או מסוכנות.
עליהן ניתן למנות את תחנת קרני השור הזועם ואגרוף המחץ – שתי עמדות למדידת כוח שהן בעצם מתקני הלונה הפארק הידועים לשמצה.
בנוסף, תחנת ההליכה על החבל בוטלה מכיוון שהייתה קשה למדי ואף הסיכון להפצע בה היה רב.
* תחנת משקפי האלכוהול עדיין בתוקף, רק אני לא מבין בשביל מה היא טובה אם אסור לנסוע תחת השפעת אלכוהול..

* אופני 360 מעלות באים אולי לבדוק כמה המשתתפים בכושר, ואולי כמה הם מסוגלים לעמוד בכוח ג'י – רק לא בדיוק בכיוון הנכון 🙂

מבין התחנות שהן איכשהו רלוונטיות למיונים ראשוניים, אוכל לספר על הפעילויות הבאות:
* סימולטור מרוצים בלי דוושות – הקפה בודדת על מסלול פורמולה כלשהו בו אתה מתחרה מול מחשב. נו, שיהיה.
* בית הספר לנהיגה מתקדמת אלטרנטיבי הקימו שתי עמדות.
–> מיני ג'ימקנה על ניסן מייקרה – מזכיר את מה שהיה בטופ דרייבר של מסלולים בזמנו, רק בזעיר אנפין.
–> עמדת היחלצות ממכונית הפוכה: סוזוקי סוויפט מתהפכת לאיטה, ועל הנהג להיחלץ דרך השמשה הקדמית המנופצת.
בסה"כ, שתי עמדות מוצדקות אך פשוטות למדי.
* מסלולי הקארטינג המוכרים לכולם מגה קארטינג פתח תקווה ודן קארטינג חיפה הקריבו שני קארטים כל אחד לתחנת ג'ימקנה קארטינג – אולי התחנה הכי קשה ביום המיונים. על הנהג לעשות סלאלום בין קונוסים ולעשות דריפט מסביב לעוד קונוס. בסה"כ, 30 שניות של נהיגה בהן אסור להפוך את הקונוסים לפינים של באולינג. חלק מהנהגים, ביניהם נהגים מנוסים, חשבו שצריך להפיל את הקונוסים והקפידו לא לפספס אף אחד, למורת רוחם של המרשלים. המין הנשי הצליח לא רע שם, לדעתי.
טיפ למשתתפים ביום השלישי והאחרון: הטריק שם הוא לא לנסוע מהר או לאט מדי כדי לאפשר לקארט לפנות כמו שצריך, וכן לקחת את הסיבוב מספיק רחב.
איציק מנשה הפגין יכולות מרהיבות, ודביר בלנגה כבר בטח עשה מספיק סלאלומים אחרי שהדגים את התחנה פעם אחר פעם.

לסיכום, נראה כי לאדם הממוצע התמורה היא מפוקפקת למדי. 333 ש"ח על מעט פעילות שאורכת הרבה זמן עקב כמות המשתתפים הרבה.
אולם, מהתגובות שראיתי, חלק לא מועט מהאנשים לקחו את היום הזה ברוח טובה, נהנו מהאתגר והתחרות, והגיעו למסקנה שצריך להתחיל מאיפשהו.

אני כמובן מצטער קמעא שביטלתי את ההשתתפות, במיוחד משום שיש סיכוי של 10% להגיע ליום המיונים המתקדם, ולמי שמגיע ליום הזה יש סיכוי של 10% להגיע לקורס בצרפת – שזה לא רע בכלל.

אז שוב – בהצלחה למשתתפים, אתם מוזמנים לספר בתגובות על החוויות שלכם.

11
ספט
11

לצערי, אני לא אשתתף בפורמולה ישראל…

מזה כחודש בערך הרוחות בענף הספורט רוחשות בעקבות הקמפיין הסוער הקורא לנהגים להשתתף בפורמולה ישראל, מעין פורמולה רנו מקומית הנוצרת במהלך של יש מאין.
אין נהגים? אז נעשה יום מיונים כדי לאתר המתאימים ביותר.
מי שמתאים לא נסע מעולם בפורמולה רנו? אין בעיה, נשלח אותם לקורס בצרפת.
אין מסלול? שטויות, נקים מסלול ארעי באילת ונקיים ארוע בדצמבר.

הרהרתי בנושא, ולבסוף נרשמתי למיונים. נראה לי שהתמורה לא רעה בעבור 333 ש"ח – יום כיף של ג'ימקנה, קארטינג, בדיקות כושר וקואורדינציה. לצערי הרב, נקעתי אתמול את הרגל כשדחפתי קארט תקוע, ולא אספיק להתאושש עד מבחני הכושר.
תודה אגב לטל וייסמן שדאג לי לקרח וככל הנראה סייע בכך לקיצור זמן ההתאוששות, אבל לצערי אי אפשר להתאושש תוך כשבוע וחצי.
יחד עם זאת, אני מקווה לראות כמה נהגי קארטינג משתתפים במרוץ ומראים כמה חשוב להיות נהג קארטינג טוב לפני שהופכים להיות נהג סינגל סיטר.

בנימה מרירה אך אופטימית, מעניין מה היה קורה אם בענף הקארטינג היינו מכריזים פתאום על פורמולת קארטינג ישראל, עם ימי מיונים, קורסים אינטנסיביים וכו'.
אם זה הצליח לענף שאין לו התאחדות רלוונטית בישראל (נכון להיום), ללא בוחנים ומאמנים ישראלים, וללא מסורת, למה שזה לא יצליח לענף עם ותק של למעלה מ 15 שנה עם אנשים שאוהבים את זה?

בהצלחה לחברים במבחנים בשבוע הבא, בתקווה שאולי גם נראה קארטים באילת בסוף השנה.




בלוג על קארטינג, קרטינג, ספורט מוטורי ועוד.

הזן את האימייל שלך כדי להרשם לבלוג ולקבל עדכונים על רשומות חדשות האימייל.

הצטרפות ל-973 עוקבים

ארכיון הבלוג


%d בלוגרים אהבו את זה: